ביטוח ימי

הובלות בינלאומיות: הרצוי והמצוי / אבי בן חורין

12 בדצמבר 2024

לצד המבטחים הימיים יצרו מובילים ימיים ביטוחים המבוססים על קופה משותפת, בה כולם שותפים לרווחים ומכסים הפסדים במידת הצורך * מערכת זו של ביטוח הדדי רלבנטית לביטוחי כלי שיט ולא לביטוחי קרגו הקיימים בשוק המקומי

ביטוח ימי

תביעת ביטוח על סך 1.5 מיליון שקל בגין חריגה מתנאי הפוליסה בהובלת מטען רגיש לטמפרטורה / פרשנות של אבי בן חורין

21 בנובמבר 2024

בכתב התביעה שהגישה חברת תרמוד נטען כי במהלך הובלה של תרופות הרגישות לטמפרטורה, אירעו חריגות בטמפרטורה במקום האחסון, והחברה התובעת נאלצה להשמיד אותן. כלל דחתה את בקשת התגמולים מכיוון שההובלה התעכבה מספר ימים והפוליסה כוללת סעיף המחריג כיסוי לעיכוב בזמנים 

אוניית מכולות, צילום ויקפדיה
ביטוח ימי

השמיכה קצרה מדי / מאת אבי בן חורין

7 בנובמבר 2024

למיטב ידיעתנו, לא הייתה ולו חברת ביטוח אחת שעוסקת בביטוח ימי בישראל, שפנתה ללקוחותיה ועדכנה אותם שיש צורך לעדכן את בסיס ההערכה בפוליסות להובלת מטען בים בעת הזו

ביטוח ימי

כלל ביטוח הגישה תביעת שיבוב על סך כ-350 אלף שקל בעקבות נזק למטען בשר שהגיע לנמל חיפה / פרשנות של אבי בן חורין

26 בספטמבר 2024

התביעה הוגשה נגד צים, נמל חיפה ואוברסיז קומרס בטענה שהמטען שיועד לחברת שטראוס סלטים נמסר לידי צים כשהוא במצב שלם, טוב ותקין ובטמפרטורה ראויה. בטרם שחרור המטען מהנמל נתגלה בו נזק והמטען נפסל על ידי משרד הבריאות. פרשנות של אבי בן חורין, מומחה לביטוח ימי

ביטוח ימי

מדרום תיפתח הרעה – חשש משמעותי לכיסוי הביטוחי הימי למטענים בים האדום / אבי בן חורין

18 ביולי 2024

בעקבות ההצלחה של החות’ים לפגוע בספינה עם מטען לישראל, אחת מחברות הביטוח הגדולות בעולם החליטה “לא עוד”. מתוך שבע חברות הביטוח הישראליות שבהן יש עיסוק בביטוח מטענים, הודיעו כבר ארבע על החלטתן – אין כיסוי לנזקי מלחמה וטרור

ביטוח ימי

שתיקת הכבשים: מסעה הארוך של האונייה בהיג’ה עקב האיום החות’י / מאת אבי בן חורין

1 בפברואר 2024

אניית המשא, שעליה 14 אלף כבשים ו-2,000 עגלים, האריכה את המסע עקב האיום החות’י בכניסה לים סוף ולבסוף שבה על עקבותיה לאוסטרליה. הכוונה לצאת שוב למסע מעוררת שאלות ביטוחיות ואחרות: האם מצב בעלי החיים, גם אם הם נראים פיזית בסדר, לא יגרום להחשת הסיכון (מוות) בביצוע מסע נוסף, ארוך יותר, בתנאים לא פשוטים?

ביטוח ימי

נדב גולדנברג מהפניקס: הנתיב היבשתי שהתפתח בהעברת סחורות מהמזרח לישראל חוסך עלויות למבוטחים אך מגביר את הסיכון

25 בינואר 2024

גולדנברג, מנהל המחלקה לביטוח ימי ואווירי בחברת הפניקס: יש פה מסע יבשתי ארוך שצריך לראות איך חברות הביטוח מוכנות לבטח אותו * אבי בן חורין, מומחה לביטוח ימי: אם בישראל רוצים לנצל את המסלול המסוים הזה, אין סיבה שחברות הביטוח הישראליות לא ילמדו מנסיונם של אחרים * הדברים נאמרו ב”כל הסיכונים” – משדר חדשות הביטוח של עיתון פוליסה ואורן מזרח

ביטוח ימי

הטמפרטורה הנדרשת לא נשמרה והמטען הושמד / פרשנות מאת אבי בן חורין

21 בדצמבר 2023

חברת הביטוח התובעת מציינת כי שילמה לטבע תגמולי ביטוח בהתאם לפוליסה, וכנגד התשלום הועברו אליה זכויות התביעה בגין הנזק למטען שנגרם, לדברי התובעת, כתוצאה מרשלנות הנתבעת. אבי בן חורין מעלה כמה סימני שאלה לגבי זכויות השיבוב של חברת הביטוח