ביטוח ימי

מי אחראי לנזק שנגרם למשלוח מוצר גלידה קפוא שיובא מסין / פרשנות מאת אבי בן חורין 

5 ביוני 2025

במקרה שלפנינו, “בכל הנוגע למכולה הרביעית שהגיעה לארץ והתברר כי נתגלה בה כשל שהתבטא בכך שבחלק מהמוצרים נמצאו גושי קרח שלא ניתן היה להוציאם מפתח המיכל, וזאת כפועל יוצא מניהול תרמי לקוי…” – האם זה נמצא כשהגיעה המכולה לארץ? אם כן, מדוע התביעה נגד חברת הלוגיסטיקה ולא נגד המוביל הימי? האם מעורבת בתביעה חברת ביטוח?

לחם חוק

יקב בר מאור תובע 3 מיליון שקל ממפעלי גרנות בגין נזק שנגרם לבקבוקי יין שאוחסנו במחסני הנתבעות / פרשנות של אבי בן חורין

27 במרץ 2025

לטענת יקב בר מאור, בעקבות חשיפה לטמפרטורה גבוהה מעל הטמפרטורה המוסכמת, ולחות גבוהה בחדר האחסון שגרמה לקריסה של דפנות קרטוני היין ולהיווצרות עובשים ופטריות על גבי הבקבוקים והאריזות, נוצר ביין שינוי כימי בלתי הפיך. אבי בן חורין מעלה מספר שאלות מהותיות לגבי ברור התביעה

ביטוח ימי

הובלות בינלאומיות: הרצוי והמצוי / אבי בן חורין

12 בדצמבר 2024

לצד המבטחים הימיים יצרו מובילים ימיים ביטוחים המבוססים על קופה משותפת, בה כולם שותפים לרווחים ומכסים הפסדים במידת הצורך * מערכת זו של ביטוח הדדי רלבנטית לביטוחי כלי שיט ולא לביטוחי קרגו הקיימים בשוק המקומי

ביטוח ימי

תביעת ביטוח על סך 1.5 מיליון שקל בגין חריגה מתנאי הפוליסה בהובלת מטען רגיש לטמפרטורה / פרשנות של אבי בן חורין

21 בנובמבר 2024

בכתב התביעה שהגישה חברת תרמוד נטען כי במהלך הובלה של תרופות הרגישות לטמפרטורה, אירעו חריגות בטמפרטורה במקום האחסון, והחברה התובעת נאלצה להשמיד אותן. כלל דחתה את בקשת התגמולים מכיוון שההובלה התעכבה מספר ימים והפוליסה כוללת סעיף המחריג כיסוי לעיכוב בזמנים 

אוניית מכולות, צילום ויקפדיה
ביטוח ימי

השמיכה קצרה מדי / מאת אבי בן חורין

7 בנובמבר 2024

למיטב ידיעתנו, לא הייתה ולו חברת ביטוח אחת שעוסקת בביטוח ימי בישראל, שפנתה ללקוחותיה ועדכנה אותם שיש צורך לעדכן את בסיס ההערכה בפוליסות להובלת מטען בים בעת הזו

ביטוח ימי

כלל ביטוח הגישה תביעת שיבוב על סך כ-350 אלף שקל בעקבות נזק למטען בשר שהגיע לנמל חיפה / פרשנות של אבי בן חורין

26 בספטמבר 2024

התביעה הוגשה נגד צים, נמל חיפה ואוברסיז קומרס בטענה שהמטען שיועד לחברת שטראוס סלטים נמסר לידי צים כשהוא במצב שלם, טוב ותקין ובטמפרטורה ראויה. בטרם שחרור המטען מהנמל נתגלה בו נזק והמטען נפסל על ידי משרד הבריאות. פרשנות של אבי בן חורין, מומחה לביטוח ימי

ביטוח ימי

שתיקת הכבשים: מסעה הארוך של האונייה בהיג’ה עקב האיום החות’י / מאת אבי בן חורין

1 בפברואר 2024

אניית המשא, שעליה 14 אלף כבשים ו-2,000 עגלים, האריכה את המסע עקב האיום החות’י בכניסה לים סוף ולבסוף שבה על עקבותיה לאוסטרליה. הכוונה לצאת שוב למסע מעוררת שאלות ביטוחיות ואחרות: האם מצב בעלי החיים, גם אם הם נראים פיזית בסדר, לא יגרום להחשת הסיכון (מוות) בביצוע מסע נוסף, ארוך יותר, בתנאים לא פשוטים?